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蔚来汽车再裁1000人 还能找到未来吗

发布时间:2019-11-24 14:51:53 人气:434

Es8电动汽车

凤凰网科技讯北京时间9月25日,中国电动汽车制造商威来汽车(weilai motor)在周二发布第二季度盈利报告后,又宣布裁员1000人,这是一项重大亏损。这给威来的未来增加了一点不确定性。

威来汽车新一轮重组将在第三季度末前进行。这家上海初创公司已将其员工人数从1月份的9100人减少到8月份的8800人左右,并关闭了在硅谷的一家办事处。

威来汽车也取消了原定于周二举行的盈利电话会议,称季度报告已经完全涵盖了将要披露的信息(已改为今晚)。威来汽车第二季度净亏损32.9亿元(人民币,下同)(约4.78亿美元),比预期的还要糟糕,同比增长83.1%,环比增长25.2%。收入从第一季度的16.3亿元降至15.1亿元,汽车交付总量下降10%,至3553辆。

因此,威来汽车周二早盘股价下跌逾25%,最终收盘下跌20%。自上市以来,威来汽车的市值缩水了近80%。

威来汽车季度收支趋势

他说:「为了应付整体温和的市场情况,我们亦会尽量增加投资回报,并在整个公司推行全面的效率及成本控制措施。这些措施旨在进一步提高我们销售和服务网络、研发活动以及简化运营的效率。”魏莱的首席执行官李斌说。

与此同时,李斌宣布,到第三季度末,将把该公司的全球员工从今年1月的9900人减少到约7800人,并通过在年底前进一步重组和剥离一些非核心业务,进一步精简业务。

未来可能会更糟

一年前,威来汽车在纽约证券交易所上市,但现在似乎遇到了麻烦,由于旗舰es8电动车销量大幅下降,其收入只有15.1亿元(约2.2亿美元)。

更令人担忧的是,截至今年6月底,魏莱的现金储备仅为34.6亿元(约合5.03亿美元)。这解释了为什么威来汽车本月早些时候不得不从李斌和腾讯筹集2亿美元的债务。

随着威来汽车表示将在年底前进一步重组和剥离一些非核心业务,情况可能会变得更糟。

在整体经济环境不佳的情况下,尤其是在汽车市场的影响下,威来汽车今年大部分时间将花在“瘦身”上。今年到目前为止,威来已经解雇了至少2000人,关闭了硅谷的一家办事处,出售了e级方程式赛车,放弃了建造自己工厂的计划,并无限期推迟了新电动汽车的推出。

在过去的一个季度中,威来还召回了近5000台因火灾而报废的ES8,导致损失4900万美元。过去几周,两名高管宣布退休,其中包括一名联合创始人。

威来es6/8月度车辆交付趋势

对威来说,一线希望是es6,一款更小的五座suv,在发布前几个月表现良好。威来8月份交付了1797辆es6汽车,高于7月份的673辆和6月份(交付的第一个月)的413辆。8月份,威来仅售出146台es8,这是有史以来最糟糕的一个月。因此,威来汽车现在需要依靠更便宜的es6来承载重载。

威来汽车预计第三季度汽车交付量将在4200辆至4400辆之间,比上一季度增长18.2%至23.8%,几乎可以肯定今年不会达到40000辆的原定目标。第三季度的收入将从2.32亿美元到2.422亿美元不等。

剩余的现金今年能幸存吗?

尽管威来承诺进一步重组,但公司有足够的现金维持到年底吗?es6销量的增加将有助于威来汽车创造更多的收入,但它需要支付江淮汽车的所有汽车的合同,这意味着利润率低于汽车行业的正常水平。

es8车型的补贴今年已降至11500元,远低于去年的67500元。消费者现在在es8上的花费比一年前多了56,000元。

汽车咨询公司zozo go的创始人迈克尔邓恩(michael dunne)在一封电子邮件中表示:“es8和es6都采用了先进的技术,外形美观。”“然而,威来的品牌没有得到认可和信任,导致消费者在购买前三思而后行。当销售额下降,现金紧张,压力增加时,一切都乱了套。威来汽车需要一群坚定的投资者来抵御不可避免的初始风暴,否则……”

威来汽车在5月份表示,计划在今年剩余时间里通过“优化管理效率”来解决这个问题。“经过四年的快速增长,我们已经建立了一家全球性公司。但是,快速发展也带来了职能部门重复、工作任务不明确、工作职责不明确、特定员工能力不足等问题。”魏莱当时说。

除了内部挑战,威来汽车还面临特斯拉的激烈竞争。特斯拉今年将在上海工厂生产汽车,向中国客户交付当地生产的更便宜的车型。

威来汽车现在指望北京市政府支持的一家投资公司投资100亿元。今年5月,威来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司签署了框架协议,根据该协议,威来将在北京经济技术开发区设立一个新的实体“威来中国”(Weilai China),并将特定的业务和资产注入“威来中国”。亦庄国投将通过其指定的投资公司或与其他投资者共同向“威来中国”出资100亿元现金,以获得持有“威来中国”的非控股股东的权益。(作者/筱)

来源:凤凰科技

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